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為何要分散投資?因為光是疫情關係,美國航空業ETF在第一季已經下跌58.51%

想當初準備培訓機師是為了進入航空業當機師,沒想到2020許多航班停飛,而我現在離開公職,身處金融業。

當初為了更貼近航空業,我追蹤了許多機師的臉書、IG,也認識了許多在航空業服務的學長。

在準備培訓的過程中,我認識了一個很棒的職業,很更認識了自己,也知道自己真正的興趣並不是航空業。

如果你對培訓機師準備有興趣,可以閱讀我先前整理的文章。(參考:培訓機師準備

航班數量減少

航空業在這波疫情當中受創相當大,根據《為何肺炎病毒吃掉航空業1800億元生意? 3張圖、4組數字告訴你》的資料:

飛行資訊追蹤業者Flightradar24也觀察到類似現象,若2020年以1月28日(大年初四)台北時間上午9點鐘的中國上空飛機流量,以及整整一周後2月4日的同一時間互相比較,就能清楚看出大陸上空的民航機數量明顯減少。

Flightradar24也統計,若觀察來往全中國最繁忙25座機場的班機流量,從2020年1月21日至2月4日之間,就呈現雪崩式下跌。

我找到《 TRACKING MARCH’S HISTORIC DROP IN AIR TRAFFIC》的文章,希望能看到目前航空業最新的狀態。

隨著新型冠狀病毒(COVID-193、武漢肺炎)在3月疫情擴大,因為旅遊限制的關係,全球航空運輸量呈現歷史性的下跌。

Flightradar24於2020年3月的航班總數為4,294,685,較2019年下降21.6%。

3月的商業航班比2019年減少27.7%。

資料來源:Flightradar24

總體而言,2020年3月份的商業運量與2019年相比下降了27.7%,但整個月的數據仍然未能反映3月下半月的急劇下降。

在2020年3月的第一周,商業運量比2019年下降了3.9%;

到了在2020年3月的最後一周,商業運量比2019年同期下降62.9%。

U.S. Global Jets ETF

JETS這檔ETF,提供投資人可以投資於全球航空產業的管道,包括航線營運業者以及製造商。

但是這檔ETF在2020年一年就下跌了-58.51%(截至2020年4月3日)。

美國航空ETF,資料來源:yahoo finance

世事真的難料,單一產業受到外在因素的影響可能遠比我們想像中來得大,如果是分散投資至少不會虧太多。

美國整體股市ETF,資料來源:yahoo finance

對於工作收入不穩定,或是收入容易受到景氣循環影響的朋友,真的是在平時就要把急用金要準備好,也不要亂舉債,否則當收入降低時的壓力會特別大。

祈求疫情過去,讓世界回歸正常的軌道。

來源
U.S. Global Jets ETF (JETS)Tracking March’s historic drop in air traffic
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PG財經筆記

本名蔡至誠,中央警察大學畢業,曾任桃園市刑事警察大隊偵查員、蘆竹分局外社派出所所長,著有《我畢業五年,用ETF賺到400萬》一書。委託資產管理/投資建議/邀稿/轉載/演講,請聯繫:pgfinnote@gmail.com 或來電02-2502-8622(分機23)

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