飛行前的準備Pre-flight
確保飛航手冊的資訊都是最新版的
飛航手冊包括：
- 航務手冊（OM：Operations Manual）：實施安全且順利飛航所需的基本規則；
- 飛機操作規定（AOM：Airplane/Aircraft Operating Manual）：飛機的操作說明書，包含操作界線、正常緊急操作流程、系統、性能、重量與平衡；
- 航線規定（RM：Route Manual）：機場概要、出發及抵達飛行路線、航空安全及通訊設施的狀態。
Dispatch Briefing
簡報內容包含：出發地、航線、目的地的天候狀況、航空情報、飛行路線、搭載燃料量、替代機場、飛行重量與平衡，其他與飛行相關的事項。
確認路線上的天候
不論天候好與壞，都不能省略確認出發地與目的地的天氣，飛行途中的替代機場天候也在確認範圍內。
形容天候必須以精準的用語來描述，例如「風向為120°、風速為10m」。
確認最新的航空情報
有些資訊是臨時公布的，因此飛行當天必須確認飛航公告（NOTAM：Notice To AirMen）。
設定飛航計畫
從天候調查到航空資訊，可以確認飛行區域的限制以及亂流的狀況，進而透過這些資訊提供旅客安全且舒適的飛行路線、飛行高度，以及飛行速度。
安全與舒適之後，便是追求飛行效率。
確認飛機載重平衡
利用「Weight and Balance Manifest」載重平衡表，來管理飛機重量與重心位置。
重心位置所允許的範圍非常窄，重心位置稱為平均空氣動力弦（MAC，Mean Aerodynamic Chord），為計算平均空氣動力弦在通過機翼中心線上多少%的位置。
通常飛機對於體重的設定，乘客約63kg，國際線乘客約73kg，飛行員（含手提行李）77kg，機組員（含手提行李）59kg。
與機務人員進行確認作業
確認整備狀況、燃油、滑油的搭載量及品質，接著進行外部檢查。
在飛行管理系統（FMS）輸入資料
飛行管理系統是利用電腦處理飛航路線及飛機性能等資料庫，來表示飛機姿態、預定飛行路線、推力設定職等，並計算出自動操縱、自動導航、推力控制、及經濟速度等參考值，來管理整趟飛行的裝置。
在飛機開始動作之前，應將目前停放位置的經緯度輸入FMS CPU（Flight Management System Control Display Unit）以確保飛機能夠正確的飛往目的地。